你所在的位置: 首页 > 正文

中国梦·践行者|简炼:知行合一的创新主导者

2019-08-22 点击:1655
?

深圳龙华现代有轨电车开通。使用电容供电的非接触式网络实现简单和照片共享。

最近,深圳地铁集团被选为“中国地铁50年”之一。消息传来,熟悉简约的人认为他应得的。

在谈到中国地铁的创新时,人们首先会想到深圳地铁。谈到深圳地铁的创新,不可能避免简化这项创新的核心人物。

在深圳地铁建设之前,中国先进的地铁设备主要依赖进口,其高昂的设备价格曾一度导致中国地铁的暂停或批准。 1996年,深圳市委,市政府主动推进深圳先进地铁设备的国产化。

1998年,作为中国第一个向所有设备引入自主创新的项目,深圳地铁的第一期正式诞生。作为该项目引进的关键人才,监利从北京转到深圳地铁有限公司副总经理,负责机电设备的创新和运营,成为高级“推手”。深圳地铁实施设备创新,自此开启了他的深圳地铁设备创新之旅。

作为深圳第一个国家重点工程,地铁一期工程要求本土化创新得到解决,零部件国产化率超过70%。简承担了这一领导使命。深圳地铁一期工程不仅成功开通了全套国产创新设备,还创造了新的地铁超越行业记录:连续14年安全可靠运行!基于对创新应用的超越,深圳地铁已经俘获了世界上最好的应用。

当被问及为什么他能够承受压力并在过去创造许多“世界第一”时,他简单地回答:“从小到大,我觉得血管中有一种创新的血液。”作为第一届高考复课后的学生,简洁而经历了艰苦岁月的艰辛,感受到幸福生活需要自己创造,并具有强烈的社会使命感。 “从一生以来,我们这一代人就有了实现一个人的野心,为国家和人民做出伟大事业的感觉。”简洁的创新和自信源于他的经验。 “我想我能做到!”

1992年,他是中国传统铁路系统下最年轻的铁路工厂主管。那时,他才33岁。他首次成功完成了国家重点工程北京西站顶层钢结构工程,并获得北京市劳动模范称号。

在计划经济阶段,作为铁道部工厂主管的简单性更难以创新。深圳与铁道部共同寻找擅长创新的人才,很容易与深圳合并。

在转移到深圳后,简首先从地铁车辆开始推动自主创新。然后,他批准了一个300页的地铁车辆报价,甚至国际知名的地铁公司的专家认为,招标的要求是一流的。在简约的领导下,深圳地铁还率先推出了一套基于投标人诚信度的评标方法。该方法使用科学评分每个特定项目的方法和相关违约罚金的统计,以便程序确定中标者。 “这是一种公开公平的投标和评估方法,不包括人为因素对投标过程的影响。”

它以深圳地铁用户主导的招标文件的超越需求为基础,结合先进招标方式的管理和创新,推动了超级中国先进地铁A型动车组等设备的自主创新。 2009年,自主创新的先进地铁A型车进入深圳地铁; 2010年,首批出口先进城市轨道交通的是这种创新型车辆。 “可以说,引领深圳地铁用户创新的先进城市轨道交通高端列车为出口奠定了基础。”谈到这一点,简约就是充满了自豪感。

创新,有时必须打破刻板印象并跨越“火线”。现在,地铁的通用深度集成综合监控系统是第一个提出概念并引领团队的创新应用。该团队带领创新团队绕过决策过程,将自动火灾报警系统(FAS),环境和设备监控系统(BAS)以及电力监控系统(SCADA)集成到一个深度集成的综合监控系统中。当时,这几乎是不可能的,因为当时的消防法规要求FAS系统必须是一个独立的系统。为此,简化和耗尽,冒着不承担法律责任的风险,带领创新团队成功地创建了一个深度集成的综合监控系统。

为了节省地铁能源,简于1998年开始在地铁行业引入变频技术的创新应用。当时,中标者没有深圳地铁申请所需的变频自动扶梯产品,他们还专门开发了带有变频控制系统的自动扶梯。简化是首次提出变频节能控制技术在深圳地铁空调通风设备系统中的创新应用。据了解,变频空调和通风系统的创新应用可节省60%的电力,而自动扶梯创新应用的变频控制系统可节省约20%。

目前,深圳地铁使用的先进轨道交通设备系统全部在中国创建,其组件的国产化率达到95%。中国的高端地铁设备已完全取代进口,列车已出口到25个国家,具有明显的国际竞争优势。

作为深圳地铁创新的领导者,20年来,凭借自身的创新使命,引领信息化深圳地铁全套地铁设备的创新和应用。创新永无止境。 2018年,在简约的领导下,深圳地铁成功与腾讯等公司合作。推出手机二维码票系统仅用了三个月,并在20年前亲自推翻,我领导了第一款实现非接触式卡的自动检票系统的创新。深圳地铁已经实现了手机扫描码骑行,进入了一个没有门票的新时代。通过使用手机扫描密码,乘客节省了在前台充值和购票的时间,非常方便快捷。因此,许多旅客自愿放弃旅行卡的5%票价折扣,并积极选择手机扫描密码。截至2019年7月底,仅深圳地铁注册的手机二维码数量突破2000万,全国已超过1亿。随着票务生态的变化,深圳地铁的产业结构也有意识地实现了调整。深圳地铁创新了无票的互联网自动检票产品和系统,成功将互联网应用于地铁收费和票务系统,实现产品和技术升级。

“这款手机二维码的应用创新充分利用了地铁国有企业和腾讯民营企业的优势,使用户,地铁公司,腾讯公司,产品制造公司等都能从中受益,使得中国在互联网上的创新应用在票务交易方面,它迈出了新的一步,占据了技术的制高点,具备了为世界人民服务的能力,并在参与国际竞争中具有比较优势。对新的一天,新的一天,新的和新的的简洁和一致的追求始终挑战自我并攀登新的高度。

在简约的眼里,深圳的轮轨地铁是过去“世界第一”,他主导和参与创作,磁悬浮交通是他未来致力于推动的“世界第一”。

磁悬浮交通是智能交通,简称为“支持第四次工业革命的主要交通技术”。据报道,与现有的轨道交通相比,磁悬浮交通具有六个明显的比较优势:更安全(保持轨道,永不脱轨和崩溃);省钱(成本低于轮轨系统);更环保(噪音振动小,电磁场强度符合国际标准);运行维护成本更加经济;耐候性是准时的(八级台风和其他灾害天气仍在运行,轮轨,汽车,飞机无法与之相比);更加和谐(因噪音和振动)小,转弯半径小,爬坡能力强,避免大量拆迁技术支持,避免拆迁造成的社会矛盾,可以避免操作后噪音和振动引起的不和谐)。 “如果你可以将机电轮轨交通与传统电话进行比较,那么磁悬浮交通是一种现代智能手机。”简认为磁悬浮交通是从简到简的智能道路,发展中国家可以尽力避免弱点和参与软件开发。该方面的优点,避免了高精度材料的弱点,加工和管理,用计算机和软件信息技术自动控制系统取代硬件和结构,用非接触操作取代了轴的接触支撑操作可控电磁场支持,可以实现运输业已经发生的革命性技术。磁悬浮运输将彻底改变“铁路运输必须支撑,轮流行走”的传统机电运输方式,实现可控电场空间支撑和步行智能运输方式的使用。简化强调磁悬浮交通可以充分利用轨道交通的大部分能力,但取代硬件,如轴承,轴材料和电源接触网材料,这些材料在发展中国家难以生产,核心软件最多和计算机控制系统。发展中国家可以利用磁悬浮运输的后期优势,实现整个运输业的跨越式发展。

“当我谈到创新时,我觉得自己充满了血液!”在60岁以上,退休的简洁谈论创新,创新和创业,激情仍然存在!

记者注:努力让生活更美好!

如果深圳地铁是中国地铁快速发展的缩影,简洁的创新经验是深圳地铁创新发展的缩影。简单,给记者的印象是:自信而坚定,敢于承担,执着,追求极致。谈到深圳地铁的发展过程,他有一个清晰的想法。对于创新技术,他深入浅薄,说得好。 “看,世界上第一批牛有多少我?”演讲,充满自信。

起初,他开始从地铁车辆推动自主创新。他带领团队制定了一份300页的地铁车辆招标。即使是来自国际知名地铁公司的专家也对招标的要求感到惊讶。他认为招标的要求是超一流的。 “我来深圳创新。深圳给了我这么好的机会。当然,我应该做得很好。所有的成就都是通过斗争来实现的。正是因为招标中没有详细的要求,地铁的创新在实践和创新的过程中,他和他的团队精益求精,追求卓越,最终让自主创新的先进地铁A车辆顺利降落。

“要成为世界上第一个,我们必须打破刻板印象,跨越”火线“。他的话语传达了坚定的力量和责任。这就是他所说和所做的。他把深圳人的勇气”敢于成为“ “世界上第一个”,并冒着“违反当时的法律法规”,创新和发展了一个深层次的综合监控系统。他对创新系统的信心是建立在对技术的充分理解和把握的基础上的。你必须充满自信和自信。否则,十几个“简洁”的创新将不会成功。

从简单到现实,我们可以找到为国家和人民做伟大事业的感觉,正是由于这个“珍惜祖国,看世界”这一斗争者的不懈努力,中国今天如此强大。

(记者林伟)

澳门新濠天地平台开户

青海新闻网 版权所有© www.worldic-summit.com 技术支持:青海新闻网 | 网站地图