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第十七届广州车展开幕 浓缩中国汽车工业发展路线图

2019-12-25 点击:1492

车展:丰富中国汽车产业发展路线图

经济参考

11月22日,第17届广州车展开幕 作为2019年最后一届甲级车展,广州车展将在2019年结束汽车市场,同时也预示着汽车产业未来的发展方向。

作为汽车行业的风向标,中国汽车展经历了30年的发展,规模和质量不断提高。它也成为中国自有品牌汽车从无到有、从弱到强发展过程的缩影。

车展热点规模和质量不断提高

本次广州车展欢迎1050辆车,其中38辆是世界第一车。以新能源和智能化为代表的新技术成为车展的主题 虽然中国汽车市场的增长速度已经放缓,但从此次广州车展的规模可以看出,中国目前仍然是世界上最具潜力的汽车市场。

此前举办的上海车展和成都车展规模也再次达到新高 今年4月举行的上海国际车展吸引了来自20个国家和地区的1000多家知名企业,展出了1400多辆汽车,其中包括100多款全球首款车型。 刚刚于9月结束的成都车展,规模超过20万平方米。130多个汽车品牌参与了此次活动,共有1600多辆汽车,吸引了名游客。

“在1990年的第一届北京车展上,只有22辆外国汽车和220辆国产汽车 “赵海明,中国汽车工业国际公司前副总经理,辽宁中国汽车展览公司董事长,直接参与北京车展的运营和成立,在汽车展览行业工作了几十年。

也就是说,从那时起,汽车逐渐进入人们的生活,中国的汽车工业也开始大发展。 30年来,随着中国汽车工业的不断发展,中国汽车展览会的规模和质量也不断提高。

不仅北京、上海、广州一线城市的甲等车展如火如荼,各地区、各层次、各种特色的车展如雨后春笋般涌现。

例如,在上海浦东举行的浦东国际汽车展,虽然与中国三大汽车展之一的上海汽车展共同主办,但却形成了浦东有利地形的自身特色。国内外主要制造商都在积极参与此次展会。展览的规模和含金量不断提高。它现在已经成为华东地区最大的车展,展览规格最高。

还有苏州国际汽车博览会,每年在5月1日和11月11日举行两次。虽然只是一场城市车展,但在今年的“11月11日”期间,展览面积超过10万平方米,参展商数百家,观众超过20万人,汽车销量接近1.4万辆。它已经成为最大、最高档、最有影响力的城市车展之一。

亮点、新产品、竞争的新力量

随着中国汽车工业规模的不断扩大和产品技术的不断提高,全球汽车工业的新技术和新产品越来越多地以“第一轮”的形式出现在中国车展上。 近年来,新能源、智能等新技术已经成为国内车展不可或缺的亮点。

本次广州车展展出的1000多辆汽车中,有182辆新能源汽车由国内外参展商展出,包括奔驰EQC、奥迪电子管、大众标识3等众多跨国巨头的全新车型。以及北京品牌系列北汽和吉利图标等。体现了新能源和智能领域国内自主品牌的最高水平。

此外,一群“新车制造商”包括威来、小鹏、马薇、爱知、联合、北腾等。已经成为中国车展的新趋势。 随着新能源、智能和信息技术的快速发展,传统汽车产业也在发生变化。 这种变化已经反映在越来越多的国内车展上。中国汽车工业也处于国际汽车工业改革的前沿。

”经过30年的发展,包括北京车展在内的国内车展逐渐成为国际汽车业的风向标。 ”赵海说

作为世界上最大的汽车生产国和销售市场,越来越多的汽车企业将中国市场视为世界上最重要的市场,在中国设立研发中心,建立最先进的汽车生产工厂,并将中国市场视为最新产品和技术的集中和竞争的场所。 与此同时,中国的自主品牌在“新四个现代化”中凭借自身的技术积累和快速发展,正逐渐引起世界的关注

让我们自己的品牌做大做强,站在舞台中央

中国车展也是中国自己品牌从无到有、从小到大、从弱到强发展过程的反映和缩影。

在最初的中国车展上,进口和合资品牌汽车产品占据领先地位,独立品牌汽车“罕见” 也就是说,从那以后,自主品牌汽车企业开始了艰难而痛苦的发展过程。 在此过程中,许多企业倒下了,但也有大量自主品牌汽车企业,包括SAIC、一汽、BAIC、吉利、比亚迪、江淮等,纷纷爆发并站稳脚跟。

近年来,自主品牌汽车在产品、技术和质量方面发展迅速。 包括北汽北京品牌系列、一汽红旗以及新奔腾、吉利柯灵、长城威、江淮嘉悦A5等一大批全新高端自主品牌产品 这些新产品在外观、技术、性能、智能等方面都有了很大的改进。

在大型汽车展上,许多自有品牌的“赏心悦目”模型已经成为人们关注的焦点。 至少就“燕值”而言,自有品牌汽车没有失去任何进口和合资品牌产品。 在智能配置和新能源方面,自有品牌汽车已经开始领先。

在今年9月德国法兰克福车展上,一汽红旗、BAIC、长城等众多中国企业的自主品牌产品吸引了国际汽车业的极大关注。 与此同时,宁德时代等中国汽车零部件公司已经成为许多德国汽车公司的合作伙伴。 华为、阿里巴巴、腾讯等中国领先高科技企业也与戴姆勒、宝马、奥迪建立了合作关系,成为德国汽车公司开发汽车联网、自动驾驶等智能出行解决方案的可靠合作伙伴。

经过几十年的积累和发展,中国自有品牌的汽车已经获得了一定的实力。 然而,信息化浪潮给自主品牌汽车企业带来了新的机遇。 正如德国汽车零部件制造商ZF首席执行官谢克尔(Scheiderer)所说,汽车工业的未来在于电动汽车、安全和自动化,汽车工业的未来也在于中国。

责任编辑:蒋晓彤

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