你所在的位置: 首页 > 正文

“油改电”车型都没弄懂,买新能源车就等着被坑吧

2019-10-28 点击:779

人们不了解“油改电”模型,购买一辆新能源汽车,然后等它进站

2019 SUV大咖啡

在早期,大多数汽车公司会选择节省开发新的电动平台的成本,以加快新能源汽车的上市,抓住市场机会,而这些产品的定价通常是根据在纯电动平台下。汽车更便宜,因此“双赢”的结果似乎导致许多汽车公司转向“油电”。

有一个问题:它是低成本的“油电”还是更安全的纯动力平台?

电动汽车的车身结构更加特殊

对于传统的“油改电”理念,无非就是使用配备了电池,电动机和其他设备的加油平台。但是,车身结构分为前端,中端和后端三部分,但是加油车和电动车的区别在于加油车的燃油系统有一个小的油箱,即电动车是小型电动机电池,而前后驱动器还是四轮驱动,只要改变电动机的位置即可,但是电池太大,很容易影响其他结构的空间在加油车平台上进行设计。

通过这种方式,只有两种方法可以找到解决方案:一种是选择电池的“不规则”形状以改善被侵的位置;第二是在不改变电池形状的情况下重新设计结构。使它尽可能完美。

“油改电”产品的缺点是什么

因为“油电”是通过对原始燃料汽车产品进行改造并添加电驱动模块而获得的新产品,因此,在安全性,底盘平整度,散热和电池组稳定性方面会有一些影响。另外,由于它是“油电”模型,因此汽车的前部不紧凑,导致汽车内部空间相对较短,结构问题也将导致其电池寿命缩短。唯一的优点是,它节省了专有平台的研发成本,而且这类产品的价格通常会相对接近人们。

“油改电”模式毕竟是过渡产品

对于“油到电”和纯电动平台之间的区别,简单的类比是一套西装,“油到电”不是直接确定的大小,其结果可能是各种协调;纯电动独家平台是量身定制的,尺寸非常好。对于他们而言,即使当前市场上的大多数型号都属于“油电”,但此类产品最终都是过渡产品。如果要更合理地布局“三电”,则必须进行“推送重建”。平台升级。

因此,随着新能源汽车产业的发展,梅赛德斯-奔驰EVA平台,沃尔沃SPA平台,丰田e-TNGA平台,大众MEB平台等国外品牌,广汽新能源GEP等国产品牌平台,比亚迪e平台等。

优质咖啡评论:

有人可能会说:现在可以购买“油改电”模型吗?尽管不建议这样做,但也可以启动它。但是,建议大咖在购买新能源汽车时应选择从专业新能源平台生产的车型,至少在安全性方面。

在早期,大多数汽车公司会选择节省开发新的电动平台的成本,以加快新能源汽车的上市,抓住市场机会,而这些产品的定价通常是根据在纯电动平台下。汽车更便宜,因此“双赢”的结果似乎导致许多汽车公司转向“油电”。

有一个问题:它是低成本的“油电”还是更安全的纯动力平台?

电动汽车的车身结构更加特殊

对于传统的“油改电”理念,无非就是使用配备了电池,电动机和其他设备的加油平台。但是,车身结构分为前端,中端和后端三部分,但是加油车和电动车的区别在于加油车的燃油系统有一个小的油箱,即电动车是小型电动机电池,而前后驱动器还是四轮驱动,只要改变电动机的位置即可,但是电池太大,很容易影响其他结构的空间在加油车平台上进行设计。

通过这种方式,只有两种方法可以找到解决方案:一种是选择电池的“不规则”形状以改善被侵的位置;第二是在不改变电池形状的情况下重新设计结构。使它尽可能完美。

“油改电”产品的缺点是什么

因为“油电”是通过对原始燃料汽车产品进行改造并添加电驱动模块而获得的新产品,因此,在安全性,底盘平整度,散热和电池组稳定性方面会有一些影响。另外,由于它是“油电”模型,因此汽车的前部不紧凑,导致汽车内部空间相对较短,结构问题也将导致其电池寿命缩短。唯一的优点是,它节省了专有平台的研发成本,而且这类产品的价格通常会相对接近人们。

“油改电”模式毕竟是过渡产品

对于“油到电”和纯电动平台之间的区别,简单的类比是一套西装,“油到电”不是直接确定的大小,其结果可能是各种协调;纯电动独家平台是量身定制的,尺寸非常好。对于他们而言,即使当前市场上的大多数型号都属于“油电”,但此类产品最终都是过渡产品。如果要更合理地布局“三电”,则必须进行“推送重建”。平台升级。

因此,随着新能源汽车产业的发展,梅赛德斯-奔驰EVA平台,沃尔沃SPA平台,丰田e-TNGA平台,大众MEB平台等国外品牌,广汽新能源GEP等国产品牌平台,比亚迪e平台等。

优质咖啡评论:

有人可能会说:现在可以购买“油改电”模型吗?尽管不建议这样做,但也可以启动它。但是,建议大咖在购买新能源汽车时应选择从专业新能源平台生产的车型,至少在安全性方面。

-

青海新闻网 版权所有© www.worldic-summit.com 技术支持:青海新闻网 | 网站地图