你所在的位置: 首页 > 正文

云南“死亡之坡”变“平安坦途”

2019-09-01 点击:1883

  20:54:13

中国新闻网

作者:$ {新记者的名字}

郭泽华

中国新闻网参与互动

云南“死亡之坡”变“平安坦途”

图为大丰口27公里长的下坡路段的警示标志。照片由云南省公安厅提供

中新网玉溪,7月25日(新潮)位于云南(明)漠河(憨)高速公路玉溪段大丰山口27公里长的下坡段。由于道路环境罕见,超过了最大纵坡超过6%。它使通过大风的重型卡车极易失控和起火,连续追尾碰撞的风险极高,被称为“死亡斜坡”。近年来,云南省玉溪市公安局交警支队实施了“五合一”生命保护工程,将“死亡坡”变为“安全通道”。

玉溪市公安局交警支队的一名警官介绍说,自2004年道路开通以来,仅有约1,100辆重型卡车失控,300辆卡车被烧毁,123人有死了。 2007年之前,卡车失控和车祸事故频繁发生,平均每年有17人死亡,使其成为全国闻名的“死亡坡”。

图为交通警察对大丰山口27公里长的下坡段进行临时交通管制。照片由云南省公安厅提供

最近几年。针对大丰口段实际道路交通事故和事故特点,玉溪交警将“迅速,清晰,紧急,自救,保障”有机结合起来,形成“五合一” “山坡生命保护工程。

记者了解到,80%在大风中失控的重型货车来自云南省外,其中大部分来自平原。这些司机不熟悉道路状况,长坡下缺乏驾驶经验,也没有意识到应急措施。高。

图为2018年,一辆大卡车失控,冲进自救救援坡道。在斜坡的尽头,“大网口袋”成功地抓住了飞行坠饰的两名乘员。照片由云南省公安厅提供

为此,玉溪交警在大丰口(斜坡顶)和南溪水站(斜坡)设立了两个值班点,并坚持要求24小时不间断的外国省级大型卡车提醒汽车并张贴自己的印刷版。 “福”字贴。在过去的12年中,警方已经从全国各地提供了160万辆重型卡车,并发行了100万份“福”字样。

河南牌卡车的司机刘毅说:“每次通过大风通行证时,我都要加上一个”福“字。这让我想起下一个长达27公里的下坡区应该小心。”

去年,大丰山口一段27公里的路段,一辆大卡车失控,冲进了自救救援坡道。斜坡尽头的“大网”成功抓住了两名从失控的卡车上飞来的司机和乘客,挽救了这两名男子的生命。

这是由于玉溪交警于2015年在漫长的下坡自救匝道末端制造的防护网。保护网可以保持汽车前部或失控的驾驶员。自成立以来,它已成功拯救了至少五个人。

除了防护网外,交警部门还提出了每年将超过10辆失控的卡车运到对面车道或落入山麓的问题。在下坡方向上加强和加强了中心墙和右转弯13。左转路边挡土墙有效地防止了这种恶性事故。

图为检查预警设施的工作人员。照片由云南省公安厅提供

针对长期下坡路段频繁发生二次事故,玉溪交警组织人员开展科技研究,自主开发了“交通应急预警管理系统”,采用“三合一”技术结构。 - “灯”,警报(喇叭)和电子显示屏“。在道路上发生异常情况或事故后,通过闪烁警告灯,发声警报,显示提示等,向事故点附近的车辆发出预警,提示车辆减速。

据警方称,该系统在发生事故时使用无线遥控触发和太阳能供电。警告装置可在后台激活10秒,交通流的有效干预时间提前10至30分钟。根据在大丰口27公里长的下坡和环年下坡段安装18套设备的操作,两部分的二次事故率下降了70%,事故发生后,警告系统做了不会发生。第二次受伤发生了。

当重型卡车通过较长的下坡时,由于单轮或单轴轮辋无法有效冷却,很容易引起自燃。为此,2017年,玉溪交警在大丰口27公里长的速降卡车的高层部分建造了5套自救式消防水箱,使轮胎火灾的司机能够自救。 - 第一次抢救并尽量减少损失。

“自开始使用以来,平均每天2至3辆卡车使用自救水箱进行冷却或灭火。自燃事故比去年同期减少了41倍,下降了90警方称,人民的损失每年超过1000万元。

自“五合一”生命保护项目实施以来,大丰口27公里长的下坡路段没有发生超过5人死亡的重大事故。超过3人的死亡人数下降了70%,死亡事故减少了50%。到目前为止,没有发生过三起以上死亡的重大事故,人们的安全感和满意度大大提高。 (完)

[编辑:郭泽华]

有关更多精彩内容,请输入社交新闻

>社交新闻特色:

网红班老师带毕业生回归真教不限本书西安大唐芙蓉园改造封闭部分景区票价仅30元引用问题河北古城县教师招聘问题质疑官方回复:负责解雇人员河南义马气化厂因相关设备连续运行造成15人死亡。 24小时为外科护士:每天5次手术不允许吃鱼和亲戚“纵火奔跑”,5岁的女儿平静地开枪!母亲曝光了现场视频.该单位在家工作,在家里制作假证书。这名男子利用自己的职位入侵近百万元,并在27年底逃亡

青海新闻网 版权所有© www.worldic-summit.com 技术支持:青海新闻网 | 网站地图